典道互联成功中标并签约中国重汽企业级BOM建设项目
发布日期: 2023-11-07 09:50:16
近日，北京典道互联科技有限公司(以下简称“典道互联”)成功中标并签约中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)企业级BOM建设项目。
中国重型汽车集团有限公司(简称“中国重汽”），中国重汽总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽前身是原济南汽车制造总厂，始建于1930年，主要生产汽车零部件，该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业，1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车黄河JN150，结束了中国不能生产重型汽车的历史,几十年来，中国重汽为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献，并成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目，自主研发HOWO产品，是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名。
典道互联与中国重汽就BOM管理和订单配置管理进行了详细调研及沟通交流，结合中国重汽的信息化总体建设现状，识别出中国重汽当前最核心的，也是未来急需解决的五大业务痛点，具体总结如下：
1、被动响应需求，订单配置种类多：产品个性化需求缺乏有效控制，缺乏对客户需求引导，研发订单开发工作量大，但订单转化率低；
2、缺少超级BOM管理，配置与设计分离：不管是加减BOM、还是模块化系统，都未能完全建立面向研发的、基于超级BOM的配置管理，配置过程与设计过程管理缺乏好的手段，导致特征管理复杂化，更改困难；
3、销售配置参数选择单一，体验欠佳：未能充分应用信息化手段，提供更加友好、直观、可视、易用的点单选配系统，及在整车选配过程中，提供给用户好的体验；
4、缺乏企业级BOM管理，销售订单向生产订单转化效率低：缺乏超级EBOM、超级PBOM管理，导致无法根据订单配置EBOM，直接转化为生产可以使用的超级PBOM，无法快速支撑生产的P/MBOM，加长了交货周期；
5、缺乏企业级变更管理，导致上下游变更未打通，数据不一致：设计EBOM变更时，不能驱动P/MBOM进行变更。下游P/M变更未通过EBOM变更传递执行，或者未通知设计EBOM变更，导致上下游数据不一致。配置管理缺乏变更控制，数据质量保证困难。
中国重汽在PDM系统建设方面已经有很好的基础，凭借企业级BOM建设项目可以深化、延伸PDM系统管理能力和管理业务范围，从PDM逐步向PLM迈进，全面提升企业数字化管理能力。
本期项目在现有PDM系统稳定运行的前提下，建设统一企业级BOM平台，实现配置、BOM、变更等核心业务在同一平台管理，实现产品策划到市场营销的全生命周期配置管理，实现研发到生产的一体化BOM管理，实现企业级变更管理闭环管理，核心目标如下：
1）建立全配置管理体系，支持针对车型策划、车型研发、车型生产以及车型销售四个领域的配置业务流程的线上管理和规范；
2）实现产品型谱定义、工程、生产、销售配置的线上管理，及模块化系统业务的完全替代。
1）建立贯通产品策划到研发、工艺、生产、销售的一体化BOM管理；
2）统一平台管理早期BOM、超级EBOM、超级P/MBOM，支持跨业务领域的协同工作，提升BOM准确率。
1）建立全面覆盖研发、工艺、制造、销售等业务领域的端到端变更管理体系，使核心数据集中在一个平台上管理；
2）实现配置变更、工程变更、工艺变更、临时变更、订单变更等全价值链、闭环变更管理。
